獨自一人在外工作了幾年，都沒好好陪伴家人
經過幾年的努力，終於存了一筆錢可以帶家人出去好好的玩一下了
出去玩的旅遊品質是很重要的，當然如果同樣的回質，卻能省錢也不賴
像這次我就是在hotels.com訂的飯店是 公園大道羅切斯特飯店 - 東京
價格還挺優的！品質也挺不錯！可以說是值回票價自助旅遊飯店
其實在hotels.com找自已滿意的房間是很簡單的
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再看一下其他旅客對這間飯店的評價，如果不錯住宿評價網的話
基本上就可以下訂準備入住了
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
主要設施
- 37 間客房
- 供應早餐
- 自助停車
- 空調
- 自助洗衣
- 旅遊諮詢/購票服務
闔家歡樂
- 冰箱
- 獨立浴室
- 電視
- 免費盥洗用品
- 洗衣設施
- 吹風機
鄰近景點
- 東京晴空塔 (1.8 公里)
- 江戶東京博物館 (2 公里)
- 淺草寺 (3.4 公里)
- 淺草神社 (3.4 公里)
- 秋葉原電器街 (4.7 公里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
國道本周末全面實施7折收費優惠，鼓勵民眾提早返鄉，以紓緩清明節連續假期車潮。今（25）日上午國道也開始湧現車潮，部分路段車多壅擠，高公局也祭出路肩開放、入口匝道管制等措施，另建議四大國道分流原則，避免塞在車陣中。
高公局表示，今日下午西部國道各路段大致行車順暢，台北高雄雙向旅行時間仍可維持在5小時內，部分路段因車禍事故，造成後方車隊嚴重回堵，呼籲民眾保持行車安全間距，以維行車安全。
明日為清明節連續假期前一周之周日，預期仍將有提前掃墓及出旅遊住宿比價網遊車潮，高公局預估國道總延車公里為110百萬車公里，上午車多路段為國1南下楊梅-新竹系統、彰化系統-埔鹽系統、國3南下土城-關西、快官-霧峰。
國道實施交通疏導措施包括國5北上蘇澳、羅東、宜蘭及頭城入口匝道高乘載管制(15-20時)、全日採一般日費率7折收費及開放路肩等，建議用路人遵循國道分流原則「南北長途走國3、短途不要上國道、替代道路不用等、請搭乘公共運輸」，以避免塞在國道車陣中，並收聽警廣掌握即時路況資訊，或利用高公局1968網站及App查詢最新國道路況。
中國時報【藍孝威╱北京報導】
隨著「互聯網+」產業興起，大陸交通領域共享經濟的發展起步於2010年，易到用車、滴滴打車、快的打車、Uber等平台相繼成立；從2016年下半年開始，這股風潮從4輪吹向2輪，「共享單車」概念切入市場，號稱可為民眾解決「最後一公里路」的出行需求。
來自廣州的朱雯，2008年剛到北京唸書時，地鐵路線只有4條，只要不出站，不論路程遠近、換乘幾次，票價一律2元（人民幣，以下同）；公車更便宜，刷卡只要0.4元。
人大畢業，進入外商公司成為小白領後，這幾年，滴滴等叫車APP非常流行，相較於一般的出租車，由於給乘客大量的優惠補貼，朱雯成為忠實客戶。從海澱區世紀城的家，打車到東單上班，一般出租車費用大約在50多元，趙婧搭滴滴快車只要38元。
叫車APP 曾花園飯店為風潮
根據北京白天出租車里程費用，起步價3公里內13元、3-15公里為每公里2.3元、15公里以上每公里3.45元。「滴滴快車」在北京每公里1.5元的價格，大大低於市場上普通出租車的營運價格。
各種叫車軟體為了爭奪市占率，有的不惜血本，祭出首乘50元內免費，充100元送100元；有的新註冊會員給予70元的優惠券大禮包；有的起步價甚至低到0元，朱雯也樂得下載各種叫車APP以省下荷包。
但好景不常，去年8月，滴滴買下Uber（優步中國），滴滴在市場上一家獨大，大幅取消車資補貼，朱雯放棄了叫車的念頭。但她同時發現，北京街頭多出不少橙色自行車：「摩拜單車」，同樣採用「共享經濟」概念。她交了299元押金，開始了單車通勤人生。
單車盡出 諸侯爭霸
短短幾個月時間，大陸的「共享單車」市場形成諸侯爭霸的格局；橙色摩拜單車、藍色小鳴單車、綠色優拜單車，黃色的ofo，各種色彩亮麗的共享單車出現在大陸各大城市，且競爭愈演愈烈：快兔預計2017年完成100萬輛的投放；優拜宣稱未來1年內投放280萬輛車；小鳴單車預計2017年投放400萬輛。
據「2016年中國單車租賃市場分析報告」稱，當年大陸單車租賃市場規模達0.54億元，用戶達425.16萬人，預計2019年市場規模將上升至1.63億元，用戶將達1026.15萬人。
在城市管理中，單車屬於綠色環保的交通方式，可以解決從地鐵站到公司或住家「最後一公里路」的需求。在打車APP競爭結束之後，更多的「共享單車」企業將持續投入市場，並向越來越多的城市延伸。
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